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1台当たりの
無線配車回数は
四半世紀以上、
常にトップクラスです。
平成28年度実績 関東自動車無線協会調べ
※無線配車とは、ご依頼を頂いたお客様にお迎えに上がるサービスです。
20代乗務員の平均年収461万円（2014年9月調べ。）研修期間中は1日11,000円支給。
1年目、2年目とスキルが上がるたびに給与もアップしています。
入社して初めの３ヶ月間は給与保証を実施！
仕事に慣れない時期でも売上の心配することなく、計画的にスタートを切ることができます。
若林 裕一さん中国出身
大学時代に日本に来ました。前職は、中国向けの貿易の仕事をしておりましたが運転が好きで、運転に関する仕事を探していて荏原交通の求人を見かけて応募しました。
タクシーの運転は、普通の運転とは異なり、まず、お客様の命を預かって運転しているので今までのような自己流の運転ではなく安全第一の運転ができるようになりました。
売上はマダマダですが、とてもやりがいのある仕事だと思っています。
林 治平さん台湾出身
日本に来て、アルバイトをしておりましたが仕事が安定せず、正社員を探しているところ荏原交通の求人を見ました。台湾の軍隊で働いていた時に運転手だった事と、運転が好きだったのでタクシー乗務員の仕事を選びました。
日本語が難しく、地理試験や2種免許の試験には苦労しましたが教習部や配属先の仲間に、サポートをして頂き無事デビューすることができました。正社員になったので、仕事も安定し子供も産まれ、私生活も充実しています。
今後も荏原交通の乗務員として成長していきたいです。
小谷 明生さん韓国出身
飲食業からの転職です。前職は、立ち仕事で長時間の勤務をしていたので将来的に体力面などを考えて転職を決意しました。
タクシー業務は東京での仕事をしていたのである程度の地理はわかりました。
色々な場所や時間を考え、また営業方法も考えて5年目になります。
夜日勤シフトに転向して全社でTOPの成績を収めることができました。
大変な仕事ですが、成果も大きく自分に合っていると感じています。
| 永住者 | 他の在留資格から許可基準を満たして永住許可を得た人 |
|---|---|
| 日本人の配偶者等 | 日本人の配偶者及び二世（父又は母が日本人） |
| 永住者の配偶者等 | 永住者の配偶者及び永住者の実子 |
| 定住者 | 3世、4世、日系人と婚姻した非日系の人、中国残留孤児の配偶者・子など |
外国の運転免許証を取得して3年以上経過している方は、取得期間を維持したまま日本の免許証に切替ができる場合がありますのでご相談ください。
タクシー乗務員として接客ビジネスに必要な語学力が必要となります。
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